Toto Wolff (Mercedes): «Wir werden daraus lernen»
Mercedes-Teamchef Toto Wolff weiss: «Die Strecke in Mexiko stellt mit ihrer Höhenlage eine einzigartige Herausforderung dar»
Das Mercedes-Team hoffte im GP von Austin lange, dass Lewis Hamilton Leader Max Verstappen noch ein- und überholen würde. Doch am Ende konnte der Formel-1-Champion aus dem Red Bull Racing Team die Führung ins Ziel retten, obwohl er Probleme mit den Bremsen bekundete. Für das Werksteam der Sternmarke kam es noch schlimmer, denn nach dem Rennen verlor der siebenfache Champion seinen zweiten Platz, weil die Bodenplatte an seinem GP-Renner zu abgewetzt war und nicht mehr dem Reglement entsprach.
Teamchef Toto Wolff fasst rückblickend zusammen:«Austin war ein Wochenende voller gemischter Gefühle. Positiv ist, dass wir durch das Upgrade bei der Leistung offenbar einen Schritt nach vorne gemacht haben. Unser Tempo war das gesamte Wochenende über stark und es war ermutigend, um den Sieg mitkämpfen zu können.»
«Negativ war natürlich, dass wir es letztlich nicht geschafft haben, aus unserem Tempo Kapital zu schlagen. Einen Podiumsplatz zu verlieren, ist schmerzlich, das ist keine Situation, in der wir uns wiederfinden wollen. Die Komplexität eines Sprint-Wochenendes und eine Strecke voller Bodenwellen haben uns einen Strich durch die Rechnung gemacht», fügt der Wiener an.
«Aber Regeln sind nun einmal Regeln. Wir werden daraus lernen und uns verbessern. Jetzt geht es weiter zum nächsten Rennen», erklärt Wolff, und sagt mit Blick auf das anstehende Rennwochenende in Mexiko-Stadt: «In Mexiko erleben wir immer ein aufregendes Wochenende. Die Fans sind sehr leidenschaftlich und voller Energie. Die Strecke stellt mit ihrer Höhenlage eine einzigartige Herausforderung dar. Dies hat einen grossen Einfluss darauf, wie wir das Auto abstimmen, und es ist immer eine Herausforderung, die optimale Lösung zu finden.»
«Mexiko wird auch ein guter Test für unser Upgrade sein, um zu sehen, wie es sich auf einer Strecke mit einer ganz anderen Charakteristik verhält. Das wird für unseren Lernprozess und die Entwicklung des W15 sehr nützlich sein», ist sich der 51-jährige Österreicher sicher.
USA-GP, Circuit of the Americas
01. Max Verstappen (NL), Red Bull, 56 Runden in 1:35:21,362 h
02. Lando Norris (GB), McLaren, +10,730
03. Carlos Sainz (E), Ferrari, +15,134
04. Sergio Pérez (MEX), Red Bull Racing, +18,460
05. George Russell (GB), Mercedes, +24,999
06. Pierre Gasly (F), Alpine, +47,996
07. Lance Stroll (CDN), Aston Martin, + 48,696
08. Yuki Tsunoda (J), AlphaTauri, +1:14,385 min
09. Alex Albon (T), Williams, +1:26,714
10. Logan Sargeant (USA), Williams, +1:27,998
11. Nico Hülkenberg (D), Haas, +1:29,904
12. Valtteri Bottas (FIN), Alfa Romeo, +1:38,601
13. Guanyu Zhou (RCH), Alfa Romeo, +1 Runde
14. Kevin Magnussen (DK), Haas, +1 Runde
15. Daniel Ricciardo (AUS), AlphaTauri, +1 Runde
Out
Fernando Alonso (E), Aston Martin, Schäden am Unterboden
Oscar Piastri (AUS), McLaren, Kollisionsschäden
Esteban Ocon (F), Alpine, Kollisionsschäden
Disqualifiziert
Lewis Hamilton (GB), Mercedes
Charles Leclerc (MC), Ferrari
WM-Stand (nach 18 von 22 Grand Prix, inkl. 5 von 6 Sprints)
Fahrer
01. Verstappen 466 Punkte
02. Pérez 240
03. Hamilton 201
04. Alonso 183
05. Sainz 171
06. Norris 159
07. Leclerc 151
08. Russell 143
09. Piastri 83
10. Gasly 56
11. Gasly 52
11. Stroll 53
12. Ocon 44
13. Albon 25
14. Bottas 10
15. Hülkenberg 9
16. Tsunoda 8
17. Zhou 6
18. Magnussen 3
19. Lawson 2
20. Sargeant 1
21. De Vries 0
22. Ricciardo 0
Konstrukteurspokal
01. Red Bull Racing 706 Punkte
02. Mercedes 344
03. Ferrari 322
04. McLaren 242
05. Aston Martin 236
06. Alpine 100
07. Williams 26
08. Alfa Romeo 16
09. Haas 12
10. AlphaTauri 10
