Triumph T100: Der neue Klassiker für Einsteiger
Triumph Bonneville T100 und T100 Black: Neues Fahrwerk für einfachere Fahrbarkeit
Auf der Intermot präsentierte Triumph zwei neue Retro-Klassiker: Die Bonneville T100 und T100 Black haben den gleichen, verschämt flüssigkeitsgekühlten Motor wie die Street Twin, die es seit Anfang des Jahres gibt. Sie ersetzen die Bonneville T100-Modelle mit dem luftgekühlten 865er-Motor.
Klar im Fokus der Entwicklung stand leichte Fahrbarkeit; die T100 sollen (auch) der Einstieg in die Klassik-Markenwelt von Triumph sein. Der Motor steckt darum in einem neuen Chassis mit kürzerem Radstand, steilerem Lenkkopfwinkel und kürzerem Nachlauf für flinkeres Handling. Eine konventionelle Gabel mit geschlossener Dämpferpatrone und zwei Federbeine, beide von KYB (früher Kayaba) sollen dank verbesserter Straßenlage die Fahrbarkeit verbessern. Dem (auch psychologischen) Sicherheitsbedürfnis heutiger Einsteiger tragen Traktionskontrolle und ABS Rechnung, und eine USB-Ladebuchse gehört an ein modernes Motorrad, auch wenn dessen Design, wie im Falle der T100, sich an der Bonneville von 1959 orientiert.
Die Bonneville T100 und T100 Black kosten ab 10.300 Euro. Es wird für Europa einen Umbaukit geben, um die Motorleistung reversibel von 55 auf A2-kompatible 48 PS zu senken.
