Skoda Fabia R 5: Entwicklung läuft nach Plan
Der neue Skoda Fabia R5 im Test
Asien-Pazifik-Champion Kopecký und Europameister Lappi testen in Italien und Tschechien, Kopecký: «Wir sind auf einem sehr guten Weg», der Fabia R 5 setzt die 114-jährige Motorsport-Geschichte des Unternehmens fort.
Die Entwicklung des mit Spannung erwarteten neuen Rallye-Fahrzeugs von Skoda verläuft nach Plan. Der Fabia R 5 wurde in den vergangenen Wochen von Asien-Pazifik-Champion Jan Kopecký (CZ) und Europameister Esapekka Lappi (FIN) umfangreichen Tests bei unterschiedlichsten Pisten- und Witterungsbedingungen unterzogen. Als Nachfolger des Erfolgsmodells Fabia Super 2000 soll der R 5 das nächste Erfolgskapitel der 114-jährigen Motorsport-Geschichte des Unternehmens schreiben.
«Wir haben den neuen Fabia R 5 auf Asphalt und zuletzt auch auf Schotter erfolgreich getestet. Das Gefühl im neuen Auto ist auf allen Belägen sehr gut. Wir sind auf dem richtigen Weg«, kommentierte Kopecký zufrieden. Der 33 Jahre alte Routinier hatte sich bei den Tests in Italien Ende Januar mit Esapekka Lappi abgewechselt. Auch der finnische Europameister war von seinen Fahreindrücken im noch im Zebra-Look getarnten neuen Rallye-Fahrzeug von Skoda begeistert: «Ich denke, dass der Fabia R 5 die Erfolgsgeschichte von Skoda im Motorsport fortsetzen wird.»
Die Tests mit dem Fabia R 5 werden in den kommenden Wochen in ganz Europa fortgesetzt. Auch Rallye-Routinier Freddy Loix (B) und der österreichische Serienchampion Raimund Baumschlager gehören zum Fahrerteam, das wichtigen Input bei der Entwicklung des neuen Rallye-Fahrzeugs von Skoda gibt. Das Interesse an dem auf Basis des neuen Fabia-Serienmodells entwickelten Fabia R 5 ist nicht nur bei Kundenteams aus der Rallye-Szene groß. Auch die Weltpremiere des Concept Cars hatte bei der Essen Motor Show Ende November für Aufsehen in der Öffentlichkeit gesorgt.
Der Fabia R 5 ist Hightech pur. Der neue Rennwagen wird gemäß FIA-Reglement mit einem 1,6-Liter-Turbomotor ausgestattet. Das ist eine deutliche Änderung gegenüber dem Zweiliter-Saugbenziner des Fabia Super 2000. Zudem werden im neuen Auto ein sequentielles Fünfganggetriebe und McPherson-Federbeine zum Einsatz kommen. Das Gewicht beträgt wie vom Regelwerk vorgeschrieben mindestens 1.230 Kilogramm. Seine Rennpremiere wird der neue Skoda Fabia R 5 nach der erfolgreichen Homologation beim Motorsport-Weltverband FIA feiern. Skoda Motorsport-Direktor Michal Hrabánek: «Wir wollen den neuen Fabia R 5 bis Mitte 2015 abgenommen haben. Damit liegen wir voll im Zeitplan.»
